Bikeability-Modelle als Werkzeug für die Radverkehrsplanung
Was macht eine Straße oder Stadt fahrradfreundlich und wer entscheidet darüber? Bikeability-Bewertungsmodelle liefern dafür vergleichbare, datenbasierte Antworten. Ein Blick hinter die Kulissen des Radkompetenz Mitglieds MOBILITY LAB am Fachbereich Geoinformatik Z_GIS der Universität Salzburg zeigt, wie geoinformatorische Methoden Planung, Politik und Praxis der Radverkehrsförderung weltweit unterstützen können. […]
Die besten Radverkehrslösungen Österreichs
Die Entwicklung guter Radverkehrsprojekte braucht herausragende Vorbilder. Diese lagen bis vor einigen Jahren noch in den Niederlanden oder Dänemark - aber auch Österreich kann bereits einige Highlights vorweisen. Wir präsentieren in diesem Sammelartikel eine Auswahl der besten Lösungen für den Radverkehr, die in Österreich bisher realisiert wurden. Diese Sammlung stellt kein Ranking dar, sondern bietet einen kurzen Einblick, wo [...]
Zukunftsfähige Lösungen für eine nahtlose Kombination von Fahrrad, Bus und Bahn
Das EU Projekt Active2Public Transport (A2PT) erforschte, wie aktive Mobilität und öffentlicher Verkehr besser kombinierbar sind. Beteiligt waren die Radkompetenz Mitglieder BMIMI klimaaktiv mobil, Mobilitätszentrale Burgenland und Verracon. Teil des Projekts war das individuelle Erproben multimodaler Mobilität im Rahmen der Pilotaktivität „Gönn’ deinem Auto eine Pause“. Dabei erhielten rund 50 Testpersonen im Donauraum kostenfrei ein Fahrrad [...]
Wien gestaltet die Ringstraße für den Fuß- und Radverkehr neu
Mit täglich tausenden Fußgänger:innen und Radfahrenden zählt die Wiener Ringstraße zu den am stärksten frequentierten Straßenräumen Österreichs. Hier treffen hoher Fuß- und Radverkehr, dichter öffentlicher Verkehr sowie bedeutende historische Stadträume auf engem Raum zusammen. Die heute gemeinsam geführten Geh- und Radwege stoßen dabei zunehmend an ihre Kapazitätsgrenzen. Mit der geplanten Umgestaltung der Seitenräume ab Herbst [...]
Webinar am 2. Juni: Einblicke und Ergebnisse Reallabor Nußdorferstraße
Wie wirken sich Bodenmarkierungen auf das Überholverhalten gegenüber Radfahrenden aus? Mit dem Forschungsfahrrad des Radkompetenz-Mitglieds Salzburg Research lässt sich das objektiv messen – und die Ergebnisse aus dem Reallabor Nußdorferstraße zeigen: Gezielte Markierungen, insbesondere breite Mehrzweckstreifen mit schmaler Kernfahrbahn, erhöhen den Überholabstand zwischen Kfz und Radfahrenden. Einblicke und Ergebnisse aus dem Reallabor Nußdorferstraße gab es beim Webinar am 2.6.2026 von [...]
Evidenzbasierte Radverkehrsplanung: Ergebnisse aus dem Reallabor Nußdorferstraße
Wie wirken sich Bodenmarkierungen auf das Überholverhalten gegenüber Radfahrenden aus? Mit dem Forschungsfahrrad von Salzburg Research lässt sich das objektiv messen – und die Ergebnisse aus dem Reallabor Nußdorferstraße zeigen: Gezielte Markierungen, insbesondere breite Mehrzweckstreifen mit schmaler Kernfahrbahn, erhöhen den Überholabstand zwischen Kfz und Radfahrenden. […]
Expertise beim Radvernetzungstreffen 2026 in Oberösterreich
Von Netzplanung über Verkehrsberuhigung bis zu kosteneffizienten Lösungen im ländlichen Raum: Anfang März 2026 bot das Radvernetzungstreffen Oberösterreich vielfältige Impulse für Radverkehrsförderung in Gemeinden. Praxisbeispiele aus mehreren Bundesländern machten deutlich, was möglich ist, wenn Projekte mit Vision, mit Mut und Entschlossenheit und unter Einbindung der Bevölkerung umgesetzt werden. Zahlreiche Radkompetenz-Mitglieder waren auf der Bühne und [...]
Neues Koordinationsbüro der Radkompetenz Österreich
Die Plattform Radkompetenz Österreich wurde im Jahr 2014 gegründet und seither von Alec Hager als Koordinator betreut. Nach zwölf Jahren engagierter Aufbauarbeit übergibt er diese Aufgabe an das Klimabündnis Oberösterreich, das auf umfassende Erfahrung in der Radverkehrsförderung zurückgreifen kann. Die Koordinationsaufgabe hat Irene Wögerer vom Klimabündnis mit Jahresbeginn 2026 übernommen. Der Übergabe ging ein einstimmiger [...]
StVO-Novelle mit neuen Fahrrad-Definitionen und Videoüberwachung
Im Oktober 2025 lag der Entwurf für eine StVO-Novelle vor, die Mobilitätsminister Peter Hanke der Presse vorstellte. Der Nationalrat fasste am 21. März 2026 den Beschluss zur Umsetzung. Die wichtigsten Eckpunkte sind die Ermöglichung von Videoüberwachung für Verkehrsberuhigungsmaßnahmen und neue Regeln für E-Scooter sowie E-Bikes, deren Antrieb nicht über Pedale unterstützt wird. Eine allgemeine Helmpflicht [...]
Forschungsprojekt testet Mehrzweckstreifen auf Landstraßen
Können Mehrzweckstreifen mit schmaler Kernfahrbahn die Sicherheit für Radfahrende auf Freilandstraßen erhöhen? Diese Frage untersuchen die Radkompetenz-Mitglieder Salzburg Research und con.sens mobilitätsdesign im Forschungsprojekt „MZSFreiland“ im Auftrag des Verkehrsministeriums gemeinsam mit dem Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV). Im Burgenland, in Kärnten und in Vorarlberg wurden bereits die ersten Teststrecken markiert. […]