Im Rahmen der Studie wurden österreichweit mittels Erhebungen durch Videoanalyse und Befragungen von insgesamt mehr als 1.000 Personen das Fahrverhalten von RadfahrerInnen und Kfz-LenkerInnen und dessen Wechselwirkungen in Straßenabschnitten mit angrenzendem Längsparkstreifen und unterschiedlichen Typologien der Radverkehrsführung analysiert.