Rückblick: Im Jahr 1989, 17 Jahre bevor der erste Masterplan Radfahren im Jahr 2006 vorgestellt wurde, gab es den ersten Anlauf zu einem strukturierten Ausbau des Radverkehrsnetzes mit einem gesamtösterreichischen Radverkehrskonzept. Die Bundesstraßen (heute Landesstraßen B bzw. Hauptstraßen B in Wien) waren damals noch in der Zuständigkeit des Bundes. Ziel war die bundesweite Förderung des Radverkehrs durch die Schaffung von baulich getrennter Radinfrastruktur entlang stark befahrener Bundesstraßen.